ထုပ်ပိုးမှုပို့ဆောင်ရေးနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများနှင့် အားသာချက်များကို သင်သိပါသလား။
ထုတ်ကုန်
ထုပ်ပိုးခြင်းဆိုသည်မှာ ထုတ်ကုန်များကို ကာကွယ်ရန်၊ သိုလှောင်မှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် လွယ်ကူချောမွေ့စေရန်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကာလအတွင်း အရောင်းမြှင့်တင်ရန်အတွက် အချို့သောနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာနည်းလမ်းများနှင့်အညီ အသုံးပြုသည့် ကွန်တိန်နာများ၊ ပစ္စည်းများနှင့် အရန်ပစ္စည်းများအတွက် ယေဘုယျအသုံးအနှုန်းဖြစ်သည်။ ထုပ်ပိုးခြင်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
2. လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကို မြှင့်တင်ပါ။ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ကုန်ပစ္စည်းများ၏ ထိရောက်မှုအား ထုပ်ပိုးခြင်းလုပ်ငန်းတွင် ကုန်ပစ္စည်းစုဆောင်းမှုများသည် မော်တော်ယာဥ်များတင်ခြင်းနှင့် သယ်ယူခြင်း၊ ဂိုဒေါင်များတွင် ကုန်စည်လက်ခံရရှိခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် မော်တော်ယာဉ်များနှင့် သိုလှောင်ရုံများသို့ ပြောင်းရွှေ့ခြင်း၏ ပမာဏအသုံးပြုမှုနှုန်းတို့ကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်သည်။
1. သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ်အတွင်း ကုန်ပစ္စည်းများ ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပါ။
ဥပမာ- တုန်ခါမှု၊ ရိုက်ခတ်မှု၊ ထိုးဖေါက်မှုနှင့် ထုတ်ယူခြင်းကဲ့သို့သော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာပတ်ဝန်းကျင်ကြောင့် ပျက်စီးမှုများ၊ စင်များပြိုကျခြင်းနှင့် အဖျက်အမှောင့်များ၊ စုပုံခြင်း သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများ၊ ဓာတ်ရောင်ခြည်ကဲ့သို့သော သဘာဝပတ် ဝန်းကျင်ကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေပါသည်။
3. သတင်းအချက်အလက်ပေးပို့ရန်
ထုပ်ပိုးထားသော ထုတ်ကုန်များတွင် ကုန်ပစ္စည်း မှတ်ပုံတင်ခြင်း၊ ထုတ်လုပ်သူ၊ ထုတ်ကုန်အမည်၊ အတွင်းပမာဏ၊ ရက်စွဲနှင့် သက်သေခံကုဒ်ကို လက်ခံရရှိခြင်း၊ ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် အတည်ပြုခြင်းတွင် အလွန်အရေးကြီးသော အချက်အလက်များ ပါရှိရပါမည်။
4. အရောင်းမြှင့်တင်ပါ။
ပုံသဏ္ဍာန်၊ ပစ္စည်း၊ ရောင်စုံပုံနှိပ်ခြင်းနှင့် ထုတ်ကုန်၏အပြင်ဘက်ထုပ်ပိုးမှုပြတင်းပေါက်အဖွင့်ဒီဇိုင်းများသည် ထုပ်ပိုးမှုတွင် လှပစေခြင်း၊ ထုတ်ကုန်ကို မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် အရောင်းမြှင့်တင်ခြင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ဖြစ်စေသည်။
အနှစ်ချုပ်ပြောရလျှင် ထုပ်ပိုးခြင်း၏ အဓိကတာဝန်မှာ ကုန်ပစ္စည်းသယ်ယူပို့ဆောင်စဉ်အတွင်း အကာအကွယ်ပေးရန်ဖြစ်သည်။ ဒါဆို ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းတွေက ဘာတွေလဲ။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံမှာ ခရီးသည်နှင့် ကုန်ပစ္စည်းများ ပြီးစီးအောင် ပို့ဆောင်သည့် နည်းလမ်း၊ နည်းလမ်းနှင့် အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းအမျိုးမျိုးအရ ၎င်းကို ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် ခွဲခြားနိုင်သည်။ မတူညီသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံများသည် မတူညီသောကုန်ပစ္စည်းများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ဘုံမုဒ်များတွင် သမုဒ္ဒရာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ မီးရထားပို့ဆောင်ရေး၊ လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ လမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ပိုက်လိုင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ကွန်တိန်နာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် နိုင်ငံတကာဘက်စုံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတို့ ပါဝင်သည်။
1. ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။
လမ်းပေါ်တွင် ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် ခရီးသည်များကို အဓိကအားဖြင့် ကားများကို အသုံးပြု၍ သယ်ယူရာတွင်သာမက အခြားယာဉ်များ (ဥပမာ လူများ၊ တိရိစ္ဆာန်ဖြင့်ဆွဲထားသော ယာဉ်များ) ကို အသုံးပြုပါသည်။ ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အဓိကအားဖြင့် ခရီးတို၊ သေးငယ်သော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး၊ ခရီးဝေး၊ ထုထည်ကြီးမားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ခရီးတိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ရထားလမ်းနှင့် ရေလမ်းပို့ဆောင်ရေး၏ အားသာချက်များ သွားလာရန်ခက်ခဲသော အားသာချက်များရှိသည်။
လက်ရှိတွင် ကမ္ဘာပေါ်တွင် မော်တော်ယာဉ်စုစုပေါင်း သန်း ၄၀၀ ကျော်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာပေါ်ရှိ ခေတ်မီ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကွန်ရက်တွင် အဝေးပြေးလမ်းများ သည် ၂/၃၊ ကီလိုမီတာ သန်း ၂၀ ခန့် ရှိပြီး ကုန်းလမ်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြင့် ပြီးမြောက်သော ကုန်စည် ပမာဏသည် စုစုပေါင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ပမာဏ၏ ၈၀ ရာခိုင်နှုန်း ဖြစ်သည်။ ကုန်စည်စီးဆင်းမှု၏ ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ရှိသည်။ စက်မှုဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံအချို့တွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုပမာဏနှင့် ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ လည်ပတ်မှုသည် အမျိုးမျိုးသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံများတွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာသည်။
ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ အဓိကအားသာချက်များမှာ ခိုင်ခံ့သောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၊ တိုတောင်းသောလမ်းဖောက်လုပ်မှုကာလ၊ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနည်းပါးခြင်း၊ ဒေသအခြေအနေနှင့်လိုက်လျောညီထွေလိုက်လျောညီထွေနေထိုင်ရန်လွယ်ကူခြင်း၊ လက်ခံရေးစခန်းများသည် မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များမဟုတ်ပေ။"တစ်အိမ်မှတစ်အိမ်" သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းကို လက်ခံနိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပို့ဆောင်သူ၏တံခါးမှ လက်ခံသူတံခါးဆီသို့၊ ပို့ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ထပ်ခါတလဲလဲ ကိုင်တွယ်ခြင်းမပြုဘဲ လက်ခံနိုင်သည်။ ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် အခြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းအဖြစ်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေး၏ စီးပွားရေးအချင်းဝက်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် ကီလိုမီတာ ၂၀၀ အတွင်းဖြစ်သည်။ သို့သော် ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင်လည်း ကန့်သတ်ချက်များရှိပါသည်- သေးငယ်သောဝန်၊ လေးလံသော၊ ကြီးမားသောကုန်ပစ္စည်းများတင်ရန် မသင့်တော်ပါ၊ ခရီးဝေးသယ်ယူရန် မသင့်လျော်ပါ။ လည်ပတ်နေသော ယာဉ်၏တုန်ခါမှုသည် ကြီးမားသောကြောင့် ကုန်စည်ပျက်စီးမှုနှင့် ကုန်စည်ကွာခြားမှုကို မတော်တဆဖြစ်ပွားရန် လွယ်ကူစေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်သည် ရေလမ်းနှင့် မီးရထားတို့ထက် ပိုများသည်။
2. မီးရထားဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။
ခရီးသည်များနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများသယ်ဆောင်ရန် မီးရထားများအသုံးပြုခြင်း။ မီးရထား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် အဓိကအားဖြင့် ခရီးဝေးနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု၏ ကြီးမားသော သယ်ယူပို့ ဆောင်မှုပုံစံဖြစ်သည့် ပင်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ အဓိကပုံစံဖြစ်သည်။ မီးရထား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်တွင် အစိတ်အပိုင်းများစွာ ပါဝင်ပြီး ၎င်းတို့သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ သင့်လျော်သောစနစ်များမရှိလျှင် ရထားများ ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ ရေမရရှိနိုင်သောဒေသများတွင် အစုလိုက် တင်ပို့မှုအားလုံးနီးပါးသည် မီးရထားဖြင့် သွားလာနေကြသည်။
အားသာချက်များမှာ လျင်မြန်ခြင်း၊ သဘာဝအခြေအနေအရ အကန့်အသတ်မရှိ၊ ကြီးမားသောဝန်ပမာဏ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်စက နည်းပါးပါသည်။ အဓိက အားနည်းချက်မှာ ပျော့ပြောင်းမှု ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ ပုံသေလိုင်းပေါ်တွင်သာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အောင်မြင်နိုင်ခြင်း၊ အခြားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ချိတ်ဆက်မှု နည်းလမ်းများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ Internet of Things ခေတ် ထွန်းကားလာသည်နှင့်အမျှ မီးရထားပို့ဆောင်ရေးသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အခွင့်အလမ်းသစ်များကို ဖော်ဆောင်ပေးခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံရှိ မီးရထားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် Internet of Things နည်းပညာကို အသုံးချခြင်းသည် စက်ခေါင်းနံပါတ်၊ ကားနံပါတ်၊ အခြေအနေ၊ တည်နေရာ၊ တည်နေရာနှင့် ဆိုက်ရောက်ချိန်စသည့် စက်ခေါင်းနှင့် ယာဉ်ပြေးဆွဲမှုအခြေအနေ အချက်အလက်များကို စုဆောင်းနိုင်ပြီး စက်ခေါင်းနှင့် ယာဉ်များ၏ အချက်အလက်များကို ခြေရာခံနိုင်သည်။ အချိန်နှင့်တပြေးညီကုန်ပစ္စည်း။ ရထားပို့ဆောင်ရေး၏ စီးပွားရေးအကွာအဝေးသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ကီလိုမီတာ ၂၀၀ ကျော်ဖြစ်သည်။
3. ရေလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။
ရေလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် အဓိကအားဖြင့် ပမာဏများပြားပြီး အကွာအဝေးပို့ဆောင်ရေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အဓိကအားဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အဓိကအားဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံဖြစ်သည်။ ကုန်းတွင်းပိုင်းနှင့် ကမ်းရိုးတန်းဒေသများတွင် ရေသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် အစုအပြုံလိုက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများကို ဖြည့်ဆည်းရန်နှင့် ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် သေးငယ်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းအဖြစ် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ရေလမ်းပို့ဆောင်ရေးသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး နှစ်ပေါင်းများစွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာပြီးနောက် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့သြဇာအရှိဆုံး ရေအားလျှပ်စစ်ဖြစ်လာကြောင်း ကိန်းဂဏန်းအချက်အလက်များအရ 2020 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဆိပ်ကမ်းကုန်တင်ကုန်ချတင်ပို့မှုမှာ တန်ချိန် 14.55 ဘီလီယံရှိပြီး ဆိပ်ကမ်းကွန်တိန်နာ ဖြတ်သန်းစီးဆင်းမှု 260 တန်၊ million teu၊ port cargo throughput နှင့် container throughput သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ပထမဆုံးဖြစ်သည်။
ရေသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ အဓိကအားသာချက်မှာ ကုန်ကျစရိတ်နည်းခြင်း၊ ကုန်ကျစရိတ်နည်းခြင်း၊ ထုထည်ကြီးမားခြင်း၊ တာဝေးသယ်ယူခြင်းတို့ကို ဆောင်ရွက်နိုင်သည်။ ရေသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အခြားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံများကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ရန်၊ ၎င်း၏ လက္ခဏာများမှာ အလွန်ထူးခြားပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး ပို့ဆောင်ခြင်းဟု လူသိများသည်။ ရေသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် ကာဗွန်အမြင့်ဆုံးနှင့် ကာဗွန်ကြားနေရေးကဲ့သို့သော အဓိကဆုံးဖြတ်ချက်ချသည့်လုပ်ငန်းစဉ်များတွင် ပိုမိုကြီးမားသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ရေလမ်းပို့ဆောင်ရေးတွင် အဓိကအားဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အရှိန်နှေးခြင်း၊ ဆိပ်ကမ်းအလိုက်၊ ရေအဆင့်၊ ရာသီ၊ ရာသီဥတုတို့ကြောင့် တစ်နှစ်တာ ကြာမြင့်စွာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ရပ်ဆိုင်းထားရသည့် အားနည်းချက်များလည်း ရှိနေသည်။
ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံ လေးမျိုးရှိပါတယ်။
(၁) ကမ်းရိုးတန်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။ ၎င်းသည် ပြည်မကြီးအနီးရှိ ကမ်းရိုးတန်းရေလမ်းမှတစ်ဆင့် ခရီးသည်များနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို သင်္ဘောများအသုံးပြု၍ ပို့ဆောင်သည့်နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် အလတ်စားနှင့် သင်္ဘောငယ်များကို အသုံးပြုကြသည်။
(၂) ကမ်းလွန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။ ၎င်းသည် ပြည်မကြီးရှိ အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများ၏ ပင်လယ်လမ်းများမှတစ်ဆင့် ခရီးသည်များနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို ပို့ဆောင်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံတစ်ခုဖြစ်သည်။ အကွာအဝေးပေါ်မူတည်၍ အလတ်စား သို့မဟုတ် သင်္ဘောငယ်များကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
(၃) သမုဒ္ဒရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။ သင်္ဘောကြီးများ ၏ ထုထည် ပမာဏအပေါ် အဓိက အားကိုးသော သမုဒ္ဒရာ တာဝေး သယ်ယူ ပို့ဆောင်ရေး ပုံစံ ဖြင့် သင်္ဘောများကို အသုံးပြုခြင်း ဖြစ်သည်။
(၄) ပြည်တွင်းရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး။ ၎င်းသည် ကုန်းတွင်းပိုင်းရှိ မြစ်များ၊ မြစ်များ၊ မြစ်ချောင်းများ၊ မြစ်ချောင်းများအတွင်း သင်္ဘောများကို အသုံးပြု၍ သင်္ဘောအလတ်စားနှင့် အသေးစားသင်္ဘောများကို အဓိကအသုံးပြု၍ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
4. လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။
လေယာဉ် သို့မဟုတ် အခြားလေယာဉ်ဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံ။ လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး၏ ယူနစ်ကုန်ကျစရိတ်သည် အလွန်မြင့်မားသည်။ ထို့ကြောင့် သယ်ဆောင်ရန် အဓိကအားဖြင့် သင့်လျော်သော ကုန်စည်နှစ်မျိုးရှိသည်။ တစ်ခုမှာ တန်ဖိုးကြီးပစ္စည်းများနှင့် အဆင့်မြင့်ထုတ်ကုန်များကဲ့သို့သော တန်ဖိုးကြီးပြီး ခိုင်မာသော ကုန်စည်တင်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ နောက်တစ်ခုကတော့ အရေးပေါ်လိုအပ်နေတဲ့ ပစ္စည်းတွေဖြစ်တဲ့ ကယ်ဆယ်ရေးနဲ့ ကယ်ဆယ်ရေးပစ္စည်းတွေ။
လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ အဓိကအားသာချက်မှာ မြေပြင်အနေအထားအရ အကန့်အသတ်မရှိ မြန်ဆန်သည်။ ရထား သို့မဟုတ် ဘတ်စ်ကားဖြင့် မရောက်နိုင်သော နေရာများတွင် လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုလည်း အားကိုးနိုင်သောကြောင့် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
5. နိုင်ငံတကာဘက်စုံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး
အတိုချုံးအားဖြင့် Multimodal transport သည် ကွန်တိန်နာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အခြေခံဖြင့် ထုတ်လုပ်ပြီး တီထွင်သည်။ ဘက်စုံပို့ဆောင်ရေးအော်ပရေတာမှ နိုင်ငံတစ်နိုင်ငံတွင် လွှဲပြောင်းယူသည့်နေရာမှ အခြားနိုင်ငံတစ်ခုသို့ ဘက်စုံပို့ဆောင်ရေးစာချုပ်အရ ဘက်စုံပို့ဆောင်ရေးအော်ပရေတာမှ အနည်းဆုံး မတူညီသော ပို့ဆောင်မှုပုံစံနှစ်မျိုးဖြင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်းကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ နိုင်ငံတကာဘက်စုံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် ရေ၊ လမ်း၊ ရထားနှင့် လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတို့အတွက် သင့်လျော်သည်။ နိုင်ငံတကာ ကုန်သွယ်မှုတွင် ကုန်ပစ္စည်းများ၏ 85% ~ 90% သည် ပင်လယ်ရေကြောင်းဖြင့် ပြီးစီးသောကြောင့်၊ ပင်လယ်ရေကြောင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် နိုင်ငံတကာ ဘက်စုံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အရေးပါသော အနေအထားတွင် ရှိနေပါသည်။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းနှစ်မျိုးဖြင့် ပူးတွဲပြီးမြောက်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကို စုပေါင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဟု အများအားဖြင့် ရည်ညွှန်းပြီး ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၌ ဘက်စုံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဟု ခေါ်ဆိုသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ တောင်အာဖရိက၊ ရှန်ဟိုင်းမှ JOHANNESBURG သို့ လေယာဉ်သည် ရှန်ဟိုင်းမှ DURBAN သို့ ကုန်းကြောင်းခရီးဖြင့်- Durban မှ Johannesburg သို့ ရေကြောင်းခရီးဖြင့် သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဒါက multimodal ဖြစ်နေပါပြီ။ သို့သော် နိုင်ငံတကာ ကုန်သွယ်မှု၏ အဓိပ္ပာယ်တွင် ဘက်စုံပို့ဆောင်ရေးတွင် ထိုသို့သော အခြေအမြစ်ရှိသင့်သည်သာမက ဘက်စုံပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ စာချုပ်ပါ - ဆိုလိုသည်မှာ "ဘက်စုံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး" စာချုပ်လည်း ရှိသင့်သည်။
ဤအချက်ရှိသော်ငြား၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အများအားဖြင့် လုပ်လေ့ရှိသည့်အရာမှာ "multimodal lading bill" အစား ပင်လယ်ကူးလက်မှတ်ကို ရယူရန်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဘက်စုံပို့ဆောင်ရေးရှိသော်လည်း၊ ၎င်းသည် "ဘက်စုံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး" ၏အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့်မကိုက်ညီပါ။
အားသာချက်များမှာ-
1. တစ်စုတစ်စည်းတည်းတာဝန်ယူမှုနှင့် ရိုးရှင်းသောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ၊
2. ကုန်ကျစရိတ်ကို ချွေတာပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်များကို လျှော့ချပါ။
3. အလယ်အလတ်ချိတ်ဆက်မှုများကို လျှော့ချပါ၊ အချိန်တိုတိုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ပါ။
4. ပိုမိုကောင်းမွန်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့အစည်းနှင့် ပိုမိုကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊
5, တစ်အိမ်မှတစ်အိမ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအောင်မြင်ရန်နိုင်သည်;
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံအရ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးသည့် ကွန်တိန်နာရွေးချယ်ရာတွင် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအခြေခံမူများကို လိုက်နာသည်- ပထမဦးစွာ သက်ဆိုင်ရာနိုင်ငံနှင့် နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများနှင့် ပြည့်မီရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒုတိယအနေဖြင့်၊ အသုံးပြုထားသော ထုပ်ပိုးထားသော ကွန်တိန်နာများသည် လူတစ်ဦးချင်းစီနှင့် အများသူငှာ ထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးတွင် ထုတ်ကုန်များအတွက် လုံလောက်သောရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအကာအကွယ်နှင့် အပူချိန်ကာကွယ်ရေးတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးတွင် ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့ခြင်းသည် အန္တရာယ်ရှိသော သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းမဟုတ်ကြောင်းလည်း သေချာစေသင့်သည်။
ပို့စ်အချိန်- Nov-16-2022
